Комплектации комплектациями, с повадками аналогичного универсала на приморских дорогах мы уже знакомы, а вот без реальной проверки вместимости фургона наш обзор представить сложно.

В отличие от некоторых конкурентов, Lada Largus обладает не только распашной задней «калиткой» (а ее створки открываются на угол в 90 или 180 градусов), но и боковыми дверями, которые за исключением остекления и внутренних дверных ручек у универсала полностью соответствуют «пассажирским». Таким образом, у водителя или экспедитора появляется возможность вести погрузку и разгрузку, даже не обходя Largus с тыла.

С завода отечественный фургон оснащается разве что перегородкой между кабиной и грузовым отсеком да пластиковыми накладками на внутренних сторонах дверей, и эту особенность можно назвать если не недостатком модели, то явным способом сделать фургон заметно дешевле универсала. В то же время у покупателей за счет этого конструкторского решения появляется возможность оборудовать пространство внутри машины на свой вкус, вплоть до заказа на стороне рефрижераторной установки или размещения специальных палет для мелких грузов.

И все же главным вопросом для большинства потенциальных покупателей модели остается вместимость тольяттинского фургона. На первый взгляд – а именно глядя на внешние габариты машины – кажется, что Largus способен перевезти разве что пару обычных бытовых электропечей плюс микроволновку. На самом же деле фургон позволяет вместить до 2540 литров или до 800 кг поклажи. Как говорится, в зависимости от того, что наступит раньше. Длина грузового отсека (напомним, при погрузке появляется возможность загружать или разгружать машину со всех сторон!) составляет ровно 1850 мм, если учитывать определенное стеснение от колесных арок – расстояние между ними равно 1020 мм. Таким образом, отечественный фургон способен с легкостью принять внутри пару кресел, не самый крупный холодильник или полный набор инвентаря для строительной бригады. Знатокам коммерческого транспорта многое скажет и еще один факт: стандартная европалета (ее габариты – 1200 на 800 мм) вместится внутрь фургона только по длине.

Другой интересующий водителей вопрос – «хватит ли» фургону его 1,6-литрового двигателя, позаимствованного у обычного универсала? Если вспомнить о «коротких» передаточных числах в трансмиссии и снижении собственной массы грузовой версии по сравнению с показателем семиместного пассажирского варианта (1260 против 1330 кг, без малого это средний мужской вес), то можно с уверенностью ответить, что автомобиль со своей задачей справится. Кстати, наличие перегородки за сиденьями на комфорте за рулем в отрицательную сторону никак не сказалось и человек ростом выше 180 сантиметров расположится на месте водителя или экспедитора без всяких проблем.

Первые тысячи фургонов из Тольятти уже успешно колесят по дорогам нашей страны, и у обладателей появилось собственное мнение о модели. Если сделать выборку из многочисленных отзывов, то лучшим определением для грузовой версии Lada Largus станет «хорошая рабочая лошадка». А действительно, почему нет? В отличие от универсала, при погрузке и разгрузке в двухместном фургоне нельзя повредить ровным счетом ничего, а если сравнивать эту модель с популярными на Дальнем Востоке бэушными микрогрузовиками, разница будет колоссальной. Особенно в вопросе поиска парковочных мест, эксплуатационных расходов и наличия заводской гарантии при внушительном количестве дилеров по всей стране.